Sommaren 2007, norr om Gnesta, spårar ett 370 ton tungt X2000 ur med stora skador på både spår och tåg som följd. Anledningen? Dåligt åtdragna skruvar. Detta kan tyckas vara ett litet problem men när ett tåg med 220 passagerare spårar ur har det plötsligt blivit ett stort problem.
Fästelement är en viktig del av en helikopter eller annan flygmaskin, och bristande kunskap eller felaktig användning av dessa kan orsaka allvarliga olyckor. En rapport från Statens haverikommission (SHK) visar på detta genom att belysa en helikopterolycka som orsakades av lösa pinnbultar i skruvförbandet mellan motorns kompressor och växellåda.
En tragisk flygolycka inträffade nyligen i Arvika där två män förlorade sina liv. Enligt en artikel publicerad i Värmlands Folkblad var orsaken till olyckan en felaktig montering av en vinge på flygplanet.
Dåligt åtdragna skruvar fick ett 370 ton tungt X2000 tåg att i 180 km/t spåra ur vid Gnesta station. Och det finns uppgifter om liknande händelser bl.a. år 2001 också då med stora skador som följd. Läs mer
Vi kommer framöver att publicera rapporter från Statens haverikommission där fästelement är eller misstänkas vara orsaken till ett haveri. Syftet med detta är att belysa den viktiga funktion fästelementen fyller. Och att bristande kunskap i bl.a. hållfasthetsberäkningar, kvaliteten på fästelementen och monteringsutförandet leder till haverier med mer eller mindre allvarliga personskador. Läs mer
Skrämmande läsning om en tekniker som vid flera tillfällen inte följde gällande arbetsrutiner. Än mer förvånande är att det inte utfördes någon uppföljning på de andra planen. Nedan några utdrag från rapporten. Läs mer